車(chē)庫門(mén)的扭力彈簧而不是操作員(或電機)進(jìn)行重物提升，拋開(kāi)美觀(guān)不談，如今重的鋼門(mén)的巨大變化在于隔熱，更緊密的周邊密封和夾在中間的聚氨酯板得到一些門(mén)的U系數，用來(lái)測量對熱流和空氣滲透的阻力，低至0.2。

　　馬達和齒輪：馬達通常是一個(gè)1/2馬力，6安培的機器，連接到一個(gè)120伏的電源插座上，這是克服一扇關(guān)閉的門(mén)的慣性所需要的全部，這臺機器還在運輸過(guò)程中減慢了一扇門(mén)的速度，防止它撞到車(chē)庫地板上。

　　驅動(dòng)導軌：這條導軌(又稱(chēng)T型軌)在門(mén)打開(kāi)和關(guān)閉時(shí)引導和保護鏈條、螺釘或皮帶，它將操作員連接到小車(chē)上，小車(chē)又連接到門(mén)上。

　　高度調整：操作員設置確定門(mén)的移動(dòng)距離，如果門(mén)沒(méi)有完全打開(kāi)或關(guān)閉，機器會(huì )啟動(dòng)以阻止門(mén)的運動(dòng)或進(jìn)行調整，門(mén)的運動(dòng)力也可以調整，這樣門(mén)在被抓住時(shí)就會(huì )停止運動(dòng)。

　　逆變器和電池：為了使用更小、更高效的電機，大多數車(chē)庫門(mén)操作人員使用直流電流，逆變器將家用交流電轉換為直流電，直流電也用來(lái)給斷電時(shí)啟動(dòng)的備用電池系統充電。